住化農業資材 アクリルプレス ランドマークトレイ用 AP-288 (288穴)

『1年保証』 SP武川 JP店 02-01-0252 アルミ/黒 CRF50、70F ホンダ SPLクラッチ-強化クラッチ


SP武川 SPLクラッチ ホンダ CRF50、70F
適合:ホンダ CRF50F・CRF70F
カラー:アルミ/ブラック

・アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造。
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げ。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

・スタンダードクラッチ
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

・3速クロスレシオギア、クラッチレバー付属
一切の加工を必要としないボルトオンタイプです。
XR50R(ノーマルミッション)
1st:3.272 2nd:1.666 3rd:1.190
3速クロスレシオギア
1st:2.615 2nd:1.666 3rd:1.285

※注意事項
CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
SP武川ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。
φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
XR70R フレームNO:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。
フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル。

02-01-0252
JP店
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